9月2日凌晨4时12分，经过现场工作人员3个多小时连续作业，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十九局承建的宁淮城际铁路黄楼-洪泽双线特大桥694号-697号墩（60+100+60）米连续梁顺利合龙，这是宁淮城际铁路全线首联连续梁合龙，标志着宁淮城际铁路淮安段进入加速建设阶段，为后续全面开展箱梁架设和无砟轨道施工奠定了坚实的基础。
此次合龙的694号-697号墩（60+100+60）米连续梁梁体长221.35米，桥面宽12.6米，底板宽6.7米，顶板厚0.385米，共59个块段，其中0号块长14米，该梁最大悬浇块段为4号段，节段重量159吨。连续梁采用预应力混凝土结构，运用悬臂浇筑法施工，0号块及边跨直线段采用支架现浇法施工。
此联连续梁上跨龙须港和302县道（龙须港宽度约24米，302县道宽度约5.8米），线路与其交角约为36度，施工难度系数高，环保要求严格。宁淮城际铁路站前1标项目部精心策划，积极开展技术攻关，研究编制专项施工方案，强化现场技术保障，安排专人对该连续梁挂篮拼装、预压、走行、钢筋绑扎、模板加固、张拉压浆等关键工序进行严格检查验收。
施工过程中采用智能线形监测、环境温度监测等智能监控系统，对梁体混凝土浇筑、养护、线形等进行全方位监控，进一步提升信息化、智能化以及标准化作业水平，实现安全、优质、高效施工，确保了首联连续梁的顺利合龙。（淮安市铁路办）
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