千年枢纽焕新颜 淮安打造立体交通赋能产业新格局

近日，淮安港三期自动化码头启动联调联试，标志着这一国家综合货运枢纽补链强链重点项目建设迈出关键一步。该项目打通了铁路进港“最后一公里”，实现了铁水无缝衔接，进一步夯实了淮安全国性内河航运中心地位。这座拥有2500年枢纽基因的城市，正以交通建设为引擎，全面激活产业发展新动能。

千年运河铸就枢纽底蕴

公元前486年，《左传》记载吴王夫差开凿邗沟，“沟通江淮”，开启了淮安作为交通枢纽的历史。隋唐大运河、明清漕运的繁荣，使淮安成为“东南第一州”，享有“漕运之都”的盛誉。从漕船制造到粮仓转运，淮安一直是南北交通命脉上的核心节点。

如今，这一历史优势正加速转化为现代发展动能。杨庄船闸作为连接京杭大运河与盐河的关键枢纽，船舶通过量从1200万吨跃升至2400万吨;近三年来，淮安水运年度投资连续超过20亿元，在建项目达13个;2024年内河集装箱吞吐量突破57万标箱，稳居全省内河首位，开通16条水运线路和8条多式联运线路，构建起通江达海的物流网络。

立体交通网助推枢纽能级跃升

淮安的交通升级不仅限于水路。涟水国际机场三期扩建工程有序推进，国际货运区已投入使用，未来将新建6万平方米航站楼，年旅客保障能力提升至750万人次，与徐州陆港、连云港海港共同构筑苏北物流“金三角”。

铁路方面，宁淮城际铁路正在加紧施工，新淮铁路、沿淮铁路、淮泰常铁路等项目稳步推进，“米”字形高铁网日益成型。公路建设成果显著，京沪高速淮安段完成扩建，普通国省干线、农村公路相继通车，长深高速主体工程将于今年底完工。立体交通体系的完善，正推动淮安枢纽能级实现历史性跃升。

交通赋能产业腾飞

交通优势正加快转化为产业集聚效应。淮安港危化品码头正式投运，企业30%的产品由公路转为水运，大幅降低物流成本。在淮安工业园区，企业通过便捷的水运网络发往安徽、浙江、江西等地，真正实现降本增效。

涟水经济开发区则形成了“玻纤布—覆铜板—PCB—电子元器件”完整产业链，年产值达40亿元。宏瑞兴科技依托“隔墙供应”模式，每年节省物流成本约4000万元。这种“零距离对接”模式已成为淮安五大产业集群的标配，上下游企业高效协同，释放出强大集聚效应。

江苏施塔德电梯有限公司与淮安建工尼龙制品有限公司的合作，正是“隔墙供应”模式下的典范。建工尼龙逐步成长为国内电梯行业尼龙部件主要供应商，占据四分之一市场份额;而施塔德也凭借稳定供应链，成长为年产值4亿元的电梯制造企业，实现双赢发展。

营商环境厚植发展沃土

在推进基础设施建设的同时，淮安不断优化营商环境。税务部门主动推送政策提醒，让企业像收快递一样精准获取政策红利。淮安区创新推出的“四维管家”服务模式，围绕政策、审批、金融、法律四个维度，为企业提供全周期“管家式”支持。

政务服务坚持“做的要比说的好，服务要比需求早”的理念，建立重大产业项目全链条专班机制，推行“极简申报、极速审批、极优服务”。今年1-5月，工程建设项目并联审批率达46.4%，56个项目实现“拿地即开工”，其中亿元以上项目48个。

物流成本的持续压减，也为企业发展注入强劲动力。江苏淮河化工有限公司周边30多家企业通过“公转水”每年节约运输成本近3000万元。全市通过推广“散改集”“铁水联运”“江海河联运”等多式联运模式，每年为中天钢铁、巨石集团等重点企业降低物流成本约3亿元。

结语：千年古城开启枢纽新篇章

货轮驶离淮安港三期自动化码头，高铁穿梭于宁淮城际铁路，航班从涟水机场起飞——一幅“公铁水空”联动发展的立体交通图景正在淮安大地铺展。从古运河的桨声到现代化港口的汽笛，从历史积淀到现代动能，淮安正以交通为支点，撬动产业升级、城市崛起的新篇章。

未来，这座千年枢纽城市将以更高水平开放、更高质量发展，书写新时代“壮丽东南第一州”的辉煌答卷。